Há
um ditado popular que diz “Por detrás de um grande homem sempre tem uma
grande mulher”.
O
que devemos entender é que a qualidade do produto final depende
essencialmente da qualidade da linha de produção.
Na
área industrial, chamamos de Tecnologia do Produto a pesquisa e a inovação
em torno do produto final. Assim nasceu o Forno de Microondas, o Telefone
Celular, etc.
Chamamos
de Tecnologia de Produção a pesquisa e a inovação no processo empregado
para se chegar ao produto final. Assim nasceu a automação e mais
modernamente a robotização mais o Kaisen e o Just-In-Time.
Nos
clubes de serviço, empregados “pessoas” na linha de produção que irão
produzir o produto final “serviços” para determinados grupos da
sociedade.
Da
mesma forma que numa fábrica moderna de automóveis, um clube de serviços
precisa ter uma Estrutura de Produção.
Numa
Fábrica de Automóveis, por exemplo, alguém precisa criar o novo modelo,
alguém precisa comprar as peças para montá-lo, alguém precisa contratar
e treinar as pessoas para montá-lo, alguém precisa vender os automóveis
prontos.
Daí
nasce a Estrutura de Produção que é alguma coisa lógica como
PROJETAR-COMPRAR-CONTRATAR-VENDER. A estrutura precisa trazer no seu bojo a
seqüência de produção. Uma seqüência que vai resultar no produto bom e
de boa qualidade.
Antigamente
não tinha nada disso e se produzia empiricamente. Obviamente, a qualidade
do produto final era muito variável e precisavam ter um departamento que não
fazia parte da produção que era o Controle de Qualidade que dizia “este
sim, este não” numa postura passiva que não retroagia, não
realimentava, em prol da melhoria da linha de produção.
O
Rotary antigo é como uma fábrica antiga. Nomeia-se um companheiro para uma
Comissão sem se preocupar se ele será capaz, se ele tem experiência e
muitas vezes sem mesmo perguntar a ele se é isso que ele quer no Rotary.
Obviamente o resultado será totalmente imprevisível. Pode ser que o
projeto seja um sucesso ou pode ser que o projeto seja uma grande fracasso.
Então temos uma comissão de notáveis que faz às vezes do Controle de
Qualidade e “julgam” a capacidade do companheiro dizendo que ele foi
muito competente ou dizendo que ele se dedicou muito (para não falar que o
projeto foi um fracasso).
Nas
fábricas modernas, além da Tecnologia do Produto, encontramos a Tecnologia
da Produção.
Na
Produção encontramos a Estrutura e a Filosofia. São duas coisas
totalmente distintas mas que se completam. Garante a objetividade da produção,
evita os desvios de metas e garantem, à priori, a qualidade do produto
final. Sem a Filosofia vamos encontrar funcionários apertando o parafuso do
freio do carro de forma mecânica sem a visualização do todo - corre o
risco do parafuso ficar mal apertado e vir a causar um acidente. Com a
filosofia, os funcionários têm a consciência de que o parafuso que segura
o friso tem função diferente do parafuso do freio e vai apertar este com
mais cuidado.
No
Rotary antigo, procurou-se aglutinar a Produção com a Filosofia e a
Estrutura de Produção do Rotary era formada pela Comissão de Serviços
Internos, Profissionais, Comunidade e Internacional. Nada funcional, pois não
representava a estrutura de produção. Eram 4 comissões distintas e uma não
tinha nada a ver com a outra. Resultaram 4 tipos de Rotary, um com muito
companheirismo, outro muito sério e respeitoso, outro muito moralista e
outro muito político com desvios para o proveito próprio.
No
Rotary pós PLD/PLC, temos a Estrutura de Produção separada da Filosofia
de Produção.
A
estrutura reflete a produção rotariana. O que seria a “produção” num
clube de serviços como o Rotary?
Primeiro
você precisa recrutar e treinar o novo membro para a Ação Rotária. Não
é em qualquer esquina que se encontra um potencial rotariano e ninguém
nasce sabendo e, portanto, necessita passar por um processo de treinamento.
Segundo
você precisa definir as metas do ano dizendo quais as prioridades e quais
serão os Projetos de Prestação de Serviços que serão contemplados na próxima
gestão. Deve-se caminhar com as próprias pernas tomando o cuidado de não
dar o passo maior que as pernas.
Terceiro
você precisa definir o Fluxo de Caixa do projeto pois nada acontece de graça,
de modo que iremos nos relacionar, nas duas mãos de direção, com o braço
financeiro do Rotary que é a Fundação Rotária.
Quarto,
você precisa fazer uma bela embalagem para tornar o produto “apreciável”
e de fácil digestão por parte do consumidor e para isso vai precisar fazer
pesquisas de mercado, merchandising e muita Relação Pública a fim de
conhecer o público alvo da Ação Rotária.
Por
fim, em Quinto lugar, você precisa criar um sistema de Gestão para que as
metas sejam atingidas, empregando os recursos que você treinou, dentro do
fluxo financeiro simulado e atingindo com eficácia (qualidade e quantidade)
a comunidade onde o Rotary tem a sua atuação definida.
Agora,
onde fica a qualidade da linha de produção? Onde está a Tecnologia da
Produção?
Está
justamente na Filosofia. Modernamente, as empresas chamam isso de MISSÃO.
Num
clube de serviços, é importante que os “recursos”, isto é, os
associados se envolvam, desenvolvam e executem as atividades com prazer, com
alegria e com felicidade. Nesse contexto é importante o Companheirismo, o
Respeito, o Exemplo e a Política.
As
Avenidas de Serviços do Rotary refletem justamente essa Missão intrínseca
do Rotary que é também a intenção íntima de quem se associa à instituição
buscando o companheirismo, o desenvolvimento do respeito, a busca de novos
exemplos e o relacionamento sadio com todas as pessoas (locais, regionais e
internacionais).
Tratam-se
de valores e variam grandemente de uma pessoa para outra. O que é
Companheirismo? O que é Respeito? O que é Exemplo? O que é Política?
Num
mundo Globalizado, como ficam nossas relações com pessoas do mundo Muçalmano
(nós que somos essencialmente materialistas, monoteístas, monogâmicos), e
como ficam nossas relações com o mundo Chinês (que não fazem a mínima
idéia do que vem a ser irmão, tio e primo e, portanto, não fazem a mínima
idéia do que vem a ser irmandade, fraternidade e solidariedade)
Estive,
recentemente, em Caxias do Sul, uma cidadezinha perdida no interior do Rio
Grande do Sul. Fiquei surpreso em constatar que a maior parte dos caminhões
que proporcionam o desenvolvimento nacional possui carrocerias RANDON e
fiquei sabendo também que os confortáveis, seguros e modernos ônibus que
transportam a maior parte dos viajantes brasileiros são da MARCOPOLO e mais
surpreso ainda fiquei ao saber que a Marcopolo tem uma fábrica na Índia.
Agora, mais surpreso fiquei ao saber que “pessoas” fazem esse milagre.
Pessoas aparentemente comuns que proclamam em seu hino estadual “Sirvam
nossas façanhas de modelo a toda terra”. É de arrepiar, gente.
Precisamos
discutir, expor nossos pontos de vista individuais e procurar tirar um
conceito comum, ou razoavelmente comum quando o consenso não for possível.
Essas
discussões ocorrem no Fórum dos Serviços Internos, no Fórum dos Serviços
Profissionais, no Fórum dos Serviços à Comunidade e no Fórum dos Serviços
Internacionais.
A
realização dos fóruns de serviços, como dantes, continua a ser de
realização obrigatória nos clubes, dentro do Ano Rotário.
Ainda vamos bater muito nestas
teclas pois é muito difícil compreender a diferença entre Estrutura e
Filosofia. Mesmo quem labuta na área de Organização Empresarial tem muita
dificuldade nessa visão.
