Companheiro Roberto Watanabe, Companheiro
Antônio Joaquim, Companheiros e Companheiras,
Fiquei feliz, muito feliz, ao constatar
que um protesto diante do estado de coisas relativamente ao Trânsito no
Brasil, QUE NÃO MUDAM, morram quantos morrerem, provocou, de sua parte,
planos para atitudes rotárias e considerações a respeito.
A chamada do Ministério Público ao
problema foi excelente, mostrando que sempre há o que se melhorar em uma
ideia. (www.ebanataw.com.br/ministeriopublico/)
É evidente que haverá opiniões
convergentes por caminhos diferentes, o que será ótimo: quanto mais debate,
melhor.
O texto do Companheiro Watanabe a
respeito da segurança viária, disposições legais a respeito, a omissão
criminosa de autoridades inerentes ao assunto que deveriam ser punidas E NÃO
SÃO praticamente esgotou a questão sob o ponto de vista técnico.
Permitam-me considerações adicionais:
O Trânsito é relacionado como a maior causa
de mortes entre jovens pela ONU (http://www.onu.org.br/desastres-de-transito-hivaids-e-suicidio-sao-as-maiores-causas-de-morte-entre-adolescentes-alerta-onu/).
E como a 2ª maior causa de mortes entre
crianças e adolescentes no Brasil (http://www.ebc.com.br/cidadania/galeria/videos/2014/10/acidentes-de-transito-sao-a-2a-maior-causa-de-morte-de-criancas-e).
Há uma questão importante que deve ser
observada: as maiores causas de morte no mundo são de doenças – ou
adquiridas, ou por fatores hereditários, ou por atos e omissões do próprio
indivíduo (consumo excessivo de álcool, drogas e outros), ou falta de
exercícios físicos (vida sedentária), etc.
Nas mortes causadas pelo
Trânsito na maioria das vezes encontramos a ação de alguém sobre outras
pessoas. Se no caso das doenças o indivíduo pode combater mais ou menos as
mesmas, dependendo de sua vontade e recursos médicos e/ou financeiros, no
Trânsito, na maior parte das vezes, ele é agente passivo, ao sabor da
atitude de terceiros. São estes terceiros que precisam sentir a mão
pesada da Lei, como as recentes elevações dos valores das multas (algumas
multiplicadas por dez) ou a limitação a velocidades urbanas de 40 km/h, como
ocorreu recentemente em Nova York. É o que eu chamo de medidas tristemente
positivas: não era preciso chegar a tanto, se houvesse mais consciência
geral no Trânsito.
O Companheiro Watanabe está coberto de
razão quando diz que é pertinente a ação de Rotary neste caso; que está
dentro dos objetivos a que se propõe agir o Rotary; em chamar o MP “à lide”
e que devemos agir a nível nacional.
É aí que deve ocorrer
a ação de Rotary Clubs e rotarianos: uma ação coordenada, supra-distrital,
por adesão, como não poderia deixar de ser, e dirigida por alguém que
preenchesse uma série de requisitos: domínio do tempo, possibilidade de
deslocamento, saúde, finanças e aceitação por parte da maioria dos
rotarianos. Uma ação sincronizada por todo o Brasil respeitada as culturas
locais, com a presença do Ministério Público Estadual ou Federal, conforme o
caso.
Qual seria este nome? Como seria
escolhido? Debates, debates, debates...muitos debates seriam necessários,
mas chegaríamos a um consenso: o Companheiro Watanabe? Um Governador de
períodos anteriores? Alguém que tivesse acabado de deixar o cargo de Diretor
de RI?
Seja quem for, esta pessoa precisaria
ganhar corações e mentes para que possamos combater aquilo que o Presidente
da Associação Brasileira de Medicina para o Tráfego declarou nesta manhã do
dia 12 às televisões – literalmente: o Brasil está vivendo uma terrível
epidemia, verdadeiro problema de Saúde Pública, com o que está ocorrendo no
Trânsito brasileiro atualmente.
Parabéns, Companheiro Watanabe por ter
dado o pontapé inicial.
Vamos dar prosseguimento ao assunto,
levando a questão adiante.
Abraços do
Adilio Valadão.
Grupo Rotarianos no Trânsito.
Coordenador.
